Montr\u00e9al, comme la plupart des grandes m\u00e9tropoles mondiales et canadiennes, ne cesse de rappeler depuis plusieurs ann\u00e9es l’importance de r\u00e9soudre les probl\u00e8mes environnementaux. Il suffit de penser \u00e0 la strat\u00e9gie Plan climat Montr\u00e9al, dont l’objectif est de r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de 55 % d’ici 2030. L’un des moyens de la mettre en \u0153uvre consiste \u00e0 mettre en circulation dans les rues de la ville des voitures et des camions \u00e9lectriques. M\u00eame s\u2019il n\u2019y en a pas encore autant qu\u2019on le souhaiterait, l\u2019important est ailleurs : il ne s\u2019agit plus d\u2019une simple tentative de \u00ab suivre la tendance \u00bb, mais d\u2019une r\u00e9ponse \u00e0 des d\u00e9fis bien concrets : la pollution atmosph\u00e9rique, l\u2019empreinte carbone et le bruit routier.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque des camions circulent quotidiennement dans les quartiers r\u00e9sidentiels, la question de l’environnement cesse d’\u00eatre une notion abstraite. C’est pourquoi la ville passe progressivement au transport \u00e9lectrique \u2014 et cela ne ressemble pas \u00e0 une exp\u00e9rience, mais \u00e0 une \u00e9tape tout \u00e0 fait logique. Derri\u00e8re ces solutions \u00ab vertes \u00bb se cache toutefois un calcul froid : \u00e9conomie, efficacit\u00e9, nouvelles normes logistiques. Si vous souhaitez approfondir le sujet, rendez-vous sur montreal-name.com<\/a> ; ce site traite ce th\u00e8me plus en d\u00e9tail.<\/p>\n\n\n\n