Элеватор №5 представляет собой монументальное здание в западной части Старого порта Монреаля. Он использовался для сортировки и хранения зерна около 90 лет. Учитывая этот факт, элеватор вполне можно назвать историческим зданием, являющимся свидетелем бурного развития промышленности в Монреале. Подробности – на сайте montreal-name.
Чем способен заинтересовать элеватор №5 в Монреале?
Прежде всего следует сказать, что элеватор №5 – это сооружение протяженностью почти 400 метров, построенное из железобетона с использованием цилиндрических зерновых бункеров. Глядя на это технологическое чудо своего времени, можно заметить, что элеватор состоит из 3-х частей, соединенных воздушными галереями. Комплекс этого элеватора дополняется богатым набором оборудования, а также двумя передвижными морскими башнями.
Рядом с элеватором находятся железнодорожные пути, что свидетельствует о связи сооружения с железнодорожным транспортом. В свою очередь, расположение у реки и наличие морских башен говорит о связи с речными транспортными средствами.
Комплекс элеватора №5 строился в четыре этапа. Строительство началось в 1903 году и было вызвано тем, что зерновые культуры с конца XIX в. стали основным продуктом экспорта, проходившим через порт Монреаля. Для того чтобы выдержать конкуренцию со стороны американских портов, нужно было строить элеваторы или, как их еще называют силосы. Они повлияли на то, что порт Монреаля стал самым важным портом для экспорта зерна в 20-30-х гг. ХХ в.
Элеватор перестал функционировать в 1990-х гг. Как единственный пример архитектурной эволюции зернохранилищ в ХХ в. это масштабное сооружение вызывает значительный интерес и признано наследием города.
Восприятие элеватора общественностью
С момента появления у элеватора сложились неоднозначные, двоякие отношения с общественностью. С самого начала его часто изображали на местных открытках, картинах как технологическое и прогрессивное сооружение, которое сложно не заметить. Открытки были эффективным методом распространения образа элеваторов как необходимых архитектурных объектов городов, демонстрирующих технологический прогресс.
Но в 60-х гг. ХХ ст. начались разговоры среди населения о том, действительно ли элеваторы, в том числе и элеватор №5, являются украшением города. Перед Всемирной выставкой 1967 года организаторы беспокоились, смогут ли все гости Монреаля насладиться живописными видами города, ведь массивные, громоздкие элеваторы способны отвлечь внимание от окружающей красоты.
С середины 1960-х гг. начали поступать предложения по сносу элеваторов, чтобы открыть вид на Старый Монреаль из воды. В результате таких соображений были снесены элеваторы №1 и №2. Кстати, последний был самой высокой точкой города и имел 15 этажей.
Дальше внимание общества перешло к элеватору №5. Его судьба оставалась неизвестной в течение длительного времени, а затем разными жителями, бизнесменами была разработана куча проектов по реконструкции этого здания. Поступали варианты трансформировать его в гостиницу, центр обработки данных, обсерваторию и т.п., но никакой проект не закончился успехом.
В 1990-х гг. фасад элеватора послужил гигантским экраном для проведения ряда художественных интервенций. Были продемонстрированы разные световые инсталляции, проекции. То есть, использовать элеватор в пользу города и его жителей вполне возможно, стоит лишь продумать детали и выбрать интересный и выгодный вариант.
Следовательно, элеватор №5 в Монреале является частью активного промышленного прошлого города. Не используясь по своему прямому предназначению, он все равно может стать оригинальным дополнением городского ландшафта, если подойти к этому вопросу ответственно и креативно.
