Все ли знают, что остров Нотр-Дам сделан человеческими руками и является искусственным островом? Хотя, ради справедливости следует заметить, что возник он не на пустом месте. Современный остров происходит от небольшого скалистого собрата под названием Ла-Пьер. Первое событие, которое историки отождествляют с Ла-Пьер, произошло 25 октября 1661 года. Более подробно об истории создания острова Нотр-Дам читайте на montreal-name.com.
История местных островов
История островов в этом районе началась не в 1665-ых годах, а несколько раньше. В 1611 году Самуэль де Шамплейн прибыл в гавань Монреаля и заметил наличие нескольких островов посреди реки Святого Лаврентия. Он назвал самый большой остров Сент-Элен в честь своей молодой жены Элен Булле. А остров Монреаль стал местом торговли между европейцами и коренными американцами и служил базовым лагерем для исследования региона Великих озер до основания Виль-Мари в 1642 году.
А уже в конце октября 1661 года на этом острове случилась довольно неприятная история. На остров Ла-Пьер прибыл сульпицианец Гийом Виньяль с рабочими, чтобы собрать материалы для завершения строительства первой семинарии на улице Сен-Поль. Там на них нападают и захватывают в плен ирокезы. Руководитель экспедиции Виньяль умер через два дня.
С XVIII века город Монреаль начинает быстро развиваться. Он достигает своего нынешнего пригорода и выходит на остров Сент-Элен и Остров Раунд — единственные острова, которые можно увидеть с Виль-Мари.
Что правда еще в 1825 году, в год торжественного открытия канала Лашин, порт Монреаля был топким пляжем, служившим причалом и свалкой, разделенным небольшими частными пристанями. С 1830 года строительство здесь набережных и пристаней позволило перегружать грузы на железнодорожную сеть. Мост Виктории, расположенный южнее, был торжественно открыт в 1859 году. Он способствовал развитию железной дороги и промышленности мегаполиса. К середине XX века пирсы и причалы Монреальского порта росли и множились.
Железная дорога и остров Моффат
В течение всего этого периода территория острова Нотр-Дам была почти вся покрыта речной водой. Она включала лишь небольшой остров Моффат. Это название дал островку монреальский бизнесмен Джордж Моффатт, который в 1835 году стал его владельцем.
В то же время в Канаде появилась первая железнодорожная линия, которая соединила Лапрери и Сен-Жан, событие произошло в 1836 году. Затем лодки добирались до Нью-Йорка на юге и до Монреаля на севере. А в 1852 году железнодорожная компания решила перенести свою конечную станцию ближе к Монреалю, установив ее на территории будущего муниципалитета Сен-Ламбер, созданного в 1857 году.
Здесь и пригодился остров Моффатт, на котором была установлена пристань, откуда грузы транспортировались на лодке в порт Монреаля. Но с открытием моста Виктории в декабре 1859 года эта переправа перестала служить своей цели, и примерно в 1872 году пирс на острове Моффатт был заброшен.
Выставка Экспо 67
В 1944 году правительство Мориса Дюплесси решило изменить устав города Сен-Ламберт, чтобы позволить ему собирать налоги с моста Виктории. Теперь его границы простираются до середины реки Св. Лаврентия, включая остров Моффатт. А уже в середине 1950-х годов были сооружены первые земляные насыпи в рамках строительных работ на морском пути Святого Лаврентия.
Дело в том, что весь этот район был выбран для проведения Всемирной выставки 1967 года. 28 марта 1963 года при поддержке обоих уровней правительства мэр представил прессе будущую территорию Expo. Ожидалось, что выставку, объединяющей темой которой была Terre des Hommes, посетит 62 страны и 50 миллионов посетителей. После многочисленных дебатов мэр города Жан Драпо решил провести мероприятие на островах, расположенных посреди реки Святого Лаврентия.
Город Монреаль очень удачно использовал имеющиеся острова, но решил создать еще один, новый остров. Его основой, как раз и стал остров Моффат. Так было решено дать новое название новообразованному острову — Нотр-Дам. В целом планы именно в отношении этого острова были грандиозные. Планировалось, что после Expo на острове Нотр-Дам освободится место для жилой и коммерческой застройки, что принесет миллионы долларов муниципальных налогов.
В Сен-Ламберте выступили против проекта, потому что остров Моффат был собственностью этого города, а не Монреаля. Правительство Квебека делегировало своего министра муниципальных дел Пьера Лапорта из Ламберта для того, чтобы найти выход. В итоге через месяц правительство Жана Лесажа решило, что Монреаль станет владельцем острова Нотр-Дам после Expo.
Начало работ
Работы по подготовке островов были торжественно начаты с большой помпой 12 августа 1963 года на острове Сент-Элен. Для новых разработок понадобилось 28 миллионов метрических тонн породы, поступавшей, среди прочего, от строительства метро Монреаля. С 1963 до 1967 года для обустройства участка использовались насыпные материалы с раскопок метро и моста-тоннеля Луи Ипполита Лафонтена. Остров Раунд был объединен с островом Сент-Элен, пирс Маккея расширен, а остров Нотр-Дам образован вдоль морского пути с острова Моффат.
По оценкам, создание острова Нотр-Дам стоило 12 миллионов долларов. 30 июня 1964 года город Монреаль передал острова компании Expo 67. После этого началось строительство 850 павильонов и других зданий.
Expo 67 была торжественно открыта 27 апреля 1967 года. До ее закрытия 29 октября на островах побывало 50 миллионов посетителей. На острове Нотр-Дам были расположены такие важные павильоны, как павильоны Канады, Квебека, Франции, Германии и СССР. Здесь также было создано несколько каналов, например, Озерная регата и парк Нотр-Дам, где можно и сейчас устроить пикник или порыбачить.
Перед закрытием этого грандиозного мероприятия мэр Монреаля Драпо объявил, что с 1968 года Expo становится постоянной выставкой под названием Terre des Hommes. Таким образом, жилое и коммерческое назначение острова Нотр-Дам никогда не состоится.
Основные события
Поэтому в мае 1968 года Terre des Hommes был торжественно открыт в присутствии премьер-министра Канады Пьера Трюдо. Для проведения Олимпийских игр 1976 года на острове Нотр-Дам будет построен бассейн для соревнований. Его разместили параллельно морскому пути, длина бассейна достигала 2,2 километра. Здесь во время Олимпиады проводили соревнования по гребле на байдарках и каноэ.
Дальше больше, в 1978 году для проведения Монреальского Гран-при Формулы-1 здесь появился и был торжественно открыт автодром под названием Gilles-Villeneuve.
А еще через два года остров Нотр-Дам был выбран местом проведения Международных выставок цветов, первых в Северной Америке. Это знаковое событие появилось здесь не случайно. Были использованы преимущества инфраструктуры, которая на тот момент уже была на острове. Многими ландшафтными садами можно наслаждаться и поныне.
В 2000 году Parc des Îles был переименован в Parc Jean-Drapeau в честь мэра Монреаля, инициатора Expo ’67. Этот парк объединил все территории островов Нотр-Дам и Сент-Элен, которые занимает Выставка. В 1991 году на южной части острова был создан пляж. Этот пляж, может вместить более 5000 человек в день, он является местом отдыха, которое очень популярно среди монреальцев. Инициатором его строительства выступила администрация мэра Жана Доре. Этот пляж в 2015 году официально получил название «Пляж Жан-Доре».